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冠道怎么开比较省油 冠道加什么油好

来源: 最后更新:22-09-19 03:01:57

导读:冠道怎么开比较省油

现在很多车型都有驾驶模式选择,其中必然有运动模式。一些运动模式也有运动模式,赛道模式,甚至疯狂模式。然而,大多数人在日常驾驶中选择普通模式(Normal)甚至经济模式(ECO),因为他们认为和听到运动模式会消耗更多的燃油。然而,最近几个月,越来越多的车友反映,锻炼模式实际上会节省燃油。为了看看大家盛传的运动模式会更省油是否是谣言,也为了验证广大车友反映的运动模式实际上会更省油,笔者在最近一个月做了一个实测。

1.测试车型:13款丰田锐志2.5S

2.实测方法:车辆油量低于1/4后,加油,给跳枪加油,清除tripA或tripB,再加油,直到跳枪再次低于1/4。记下加了多少升油(比如X升),然后看这段行程开了多少英里(比如Y公里)。那么百公里实际油耗为:100。

3.总共做3组测试:

A.ECO模式(13款锐志默认开启ECO模式,意在倡导环保驾驶);

B.正常模式(即关闭ECO模式),关闭方法:按住ODO里程按钮,直到出现“ECO模式启动”字样,松开ODO按钮,再按ODO按钮,就会显示“ECO模式关闭”字样,表示此时ECO模式已经关闭。最后,按住ODO按钮退出经济模式选择。

c:运动模式,开启模式:启动运动按钮即可。

根据上述测量方法测试A、B和C组。

行程简述:每天上班单程35km,三环(高速)一半,普通城市道路一半(相对拥堵)。A、B、C组都是在这样的驾驶条件下完成的。当然,根据每天的实际路况,测试条件不可能完全一样,但差别也不会太大。

最终测试结果:

1.a组(ECO模式)实测油耗为百公里8.8升;

2.B组(普通模式)实测油耗为百公里8.6升;

3.C组(运动模式)实测油耗为百公里8.3升。

个人分析会得出这样的测试结果。主要原因是变速器的换挡逻辑和油门的响应速度。

因为变速箱调校和油门响应速度的激进程度如下:运动模式>普通模式>经济模式,变速箱控制逻辑越激进,主要变化会是:激烈行驶时变速箱会降档更快,会尽量保持高转速,便于扭矩爆发,不会急于升档。

锐志搭载的爱信6速手自一体变速箱的控制逻辑基本遵循这个基准,但在实际驾驶中,当你正常驾驶(不剧烈)即轻踩油门时,发动机转速爬升较快,变速箱升档较快,这与ECO模式下的驾驶体验完全不同(也有很多车友反映13款锐志空转弯严重,主要是因为

一般来说,在不是特别暴力驾驶的前提下,日常普通驾驶,当油门响应速度更快,变速箱升档更主动时,运动模式确实会省油一些。测量结果也支持这一理论。

当然,这只是单个锐志车型的实测,并不代表所有车型在运动模式下都更省油,也不能保证测试条件绝对相同。测试结果仅供参考。

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