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轮胎扁平比高好还是低好（轮胎扁平比高好还是低好,哪个容易爆胎）

来源： 最后更新：22-09-06 12:06:08

轮胎扁平比高好还是低好

轮胎扁平比高或低都是有彼此的特性和优点，假如想掌握轮胎扁平比高好或是低好，应当要搞清楚扁平比多少分别的特性，进而依据买车人的着重点去评定。

高扁平比的轮胎胎壁长，缓存工作能力强，舒适性较高，油耗低，但在地面上觉得较弱，拐弯时抗侧摩擦阻力弱；反过来，低扁平比、大內径的轮胎因为轮胎胎壁短，胎开间，能承载很大的地面工作压力，抓耕地强，反映灵巧，拐弯时有较强的横着摩擦阻力，车子的操控性强。此外，安装了宽且內径大、扁平比低的轮胎，不但操控性强，并且空间感也很强。

总体来说，扁平比低的优点要比较高的要多，但假如跑烂路比较多，追求完美舒适性和合理性则挑选扁平比高的轮胎。而要是要求的健身运动操控性得话，则能够挑选扁平比低的轮胎，如：超级跑车和场所跑车的轮胎经常很扁。

轮胎扁平比测算为：扁平比=截面高H/截面宽W*100%。但轮胎平扁率无需去算，一般在该轮胎胎侧都是有对应的标值。如规格型号为185/60R14，表明轮胎的截面总宽为185mm，轮胎扁平比为60%，R表明轮胎种类为子午线轮胎，可用的轮毂尺寸为14。

当车子出货时，全部轮胎全是生产商历经多次测试后挑选的最好规格型号。假如买车人想更改轮胎规格，务必在专业的技术人员的辅导下开展，不可以随便改裝，由于这关系到许多难题，轻度的粗心大意很有可能会对道路交通安全造成不良影响。除此之外，低扁平比轮胎看起来更“精美”，在应用全过程中应更为留意和当心。

轮胎扁平比45算薄吗

轮胎扁平比45算薄，一般来说，扁平比小于45的轮胎都被称作“薄胎”，而45恰好是临界点。45扁平比的轮胎在操纵性上比较好，抓耕地更强，这类扁平比的轮胎一般在超级跑车上较为普遍，可是车辆轮胎的扁平比低也就代表着车辆轮胎的滤震实际效果不太好，耗油量也会较高。

因为扁平比45归属于薄胎，而薄胎非常容易起包，进而造成 爆胎。一般起包是因为遭受工作压力而导致里面的帘子线破裂造成 的。即然应用扁平比45的薄轮胎，那麼应该尽可能跑实时路况比较好的大马路，那麼低平扁薄轮胎是并不会危害轮胎应用的，也不会有非常容易爆胎的情况。

自然，不论是应用哪些扁平比的轮胎，都需要留意轮胎的维护保养。平常要定时给轮胎互换，以确保轮胎的损坏更加匀称，一般在行车1万多公里上下拆换一次轮胎部位为宜；定期维护轮胎的情况，当发觉轮胎起包、胎壁被刮伤必须 立即拆换轮胎，以防爆胎。

假如轮胎爆掉必须 通电话要求援救，提议优先选择打车险公司的电話，由于许多车险公司有给予一次完全免费托车的服务项目；其次，能够拨通114查看周边的汽车修理厂；全国各地统一的高速路救援电话为12122，还拨打110、96660紧急电话；爆胎救援电话还可参照全国各地各地区24钟头紧急救助、资询、举报电话。

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