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汽车碳罐电磁阀的作用 汽车碳罐电磁阀的作用与功能

来源： 最后更新：22-09-05 06:28:58

汽车碳罐电磁阀的作用

汽车的活力碳罐一般联接在汽车油箱和模块进气口岐管中间，由碳罐电磁阀操纵，不一样车系的碳罐电磁阀模样不一样，可是它们的效果全是一样的。那么你了解汽车碳罐电磁阀的功效有什么吗？

碳罐电磁阀是一个安裝在汽车上用于降低因汽柴油挥发排出导致环境污染并另外提高汽柴油高效率的设备。在汽车运作时，继电器打开，将吸咐的汽柴油蒸汽释放出来到进气口路，进到汽车发动机点燃。而碳罐是这种体系中较为重要的设备，承担搜集和存储汽油蒸汽，装在车上的碳罐实际上是一个总程，它的机壳一般全是用塑胶生产制造，內部添充能够吸咐蒸汽的活性碳颗粒物，顶端配有用于调节进到进气支管的汽油蒸汽及气体总数的清理调压阀和用于净化处理汽油蒸汽的过滤网等。

碳罐电磁阀原理：因为汽车油箱的密封性，然料耗费会导致汽车油箱內部形成负压力，在负压力的效果下，汽油会比在过热蒸汽下更非常容易地蒸发冒油蒸汽。当模块关掉时，碳罐会将汽车油箱挥传出的油蒸汽和气体混和存储在碳罐内的活性碳微孔板中，避免 油蒸汽释放到空气中。在模块运作时，装在活力碳罐与进气支管中间的电磁阀门开启，将碳罐内的油蒸汽做为然料传送至汽车发动机上参加点燃。既减少了排出，也减少了耗油量。

碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的功效，假如发生常见故障，会危害汽车的运作。假如继电器一直处在关掉情况，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终外溢，导致消耗，且会环境污染。假如继电器一直处在开的转态，汽车发动机进气系统的混合气体会一直处于加浓情况，而与此同时汽车发动机的调节模块因为这时都还没操纵碳罐电磁阀工作中，也就不容易传出减少点火提前角的命令，那样便会导致热车时混合气体太浓造成熄火，及其热车歇火之后不容易开启的状况。

碳罐电磁阀一直哒哒响怎么办

有小伙伴发觉，在汽车应用全过程中，碳罐电磁阀一直吱吱响，是怎么回事？是否坏掉？要该怎么办？不要慌！这也是正常的状况。

碳罐电磁阀发生吱吱响是由于碳罐在油门踏板开启时候造成时断时续的按钮姿势，进而会产生声响。可以用海棉（阻尼板）将碳罐电磁阀包起来，能有效的减少响声。假如碳罐电磁阀发生常见故障，会危害汽车的运作，因此日常应按时检查碳罐电磁阀情况。

碳罐电磁阀检查方式：

1、将汽车发动机预热至正常温度，使车子发动机怠速运行。

2、拔下蒸气回收利用罐上边的真空泵塑料软管，检查是不是有吸力，假如真空管沒有吸力，汽车发动机在待速运行中碳罐电磁阀会关掉。假如真空管内有吸力，这时碳罐电磁阀应处在开启情况。

3、踩住加速踏板，当汽车转速做到2000r/min时，检查真空管有没有吸力，若有吸力，表明系统软件工作中一切正常；要是没有吸力，必须 用数字万用表20V电压档检查继电器是不是有电压，若电压表明一切正常，表明继电器发生常见故障，若电压表明出现异常，表明路线常见故障。

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