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为什么买红旗L9要政审 买红旗l5要政审

来源： 最后更新：22-08-24 10:08:12

为什么买红旗车会被骂

为何买红旗车子被骂？

1、历史时间要素——“拉皮车”

红旗一年产品研发经费预算达到500亿，坚信许多车主都是在在网上看久该类的观点，尽管真实有效尚需调查，可是这并不影响其成为了许多车友们调侃一汽集团的“笑点”，归根结底，便是红旗在历史上存有很多的拉皮车。菲亚特王国、日产280C、道奇600、奥迪车100、林肯城市等都被红旗模仿剽窃过，这也间接性致使了红旗车辆的止步不前，沒有进步出归属于自个的竞争优势。

2、实际要素——官气十足的红旗车

直迄今日，依然有很多人习惯性地将红旗这一知名品牌与“权利”、“高官”等词联络在一起，“官车”品牌形象也是绝大部分人对其的第一印象。在红旗H5发生以前，红旗的销售市场主推的角度关键或是集中化政府采购项目和商务用车里，昂贵的价钱促使这新款车在初期基本上与民用型销售市场没缘，再想象到高官贪污受贿等状况，当然很容易造成众怒。

红旗车为何没有人买？

1、“官车”品牌形象深得人心

很多人觉得红旗车只有是做官的优秀人才买起，也才可以坐，选购的要求很高，因此 在购车的情况下很早就将其解决在备选名册外；

2、售价贵，性价比高不高

在红旗H5发生以前，红旗关键靠红旗H7和L5来支撑点店面，售价达到500的L5当然是无需多讲，并不是劳斯来斯却媲美劳斯来斯的售价是只能少数人能选购。而售价25万起的H7尽管在大家接纳范畴，但在同等级势力里，却没什么性价可谈，这一价格有很多出色的合资能够挑选。

3、商品合理布局小

红旗现阶段正在销售的车系仅有H5和H72款，商品合理布局小。针对顾客而言，挑选的空间不大。针对一个拥有 60年时间的牌子而言，这般欠缺的产品系列确实并不应当。

4、宣传策划不及时

红旗车辆的营销战略确实是不忍心调侃，资产非常少使用商品的推广上。有环境，有资产，但却只逗留在产品研发上，在售卖阶段并沒有下大力气宣传策划，这一点是很必须思考的。

写在最终

2017年红旗车辆的总销售量仅有4千几辆车，而2021年1-11月红旗一共售出2.48万台，同期相比上年前十一个月0.4万的总销售量暴增520%。红旗确实非常少人够买？这一还确实也有待中后期观查。很多人骂的我觉得并不是买红旗车辆的人，只是带上一种“烂泥扶不上墙”的观念在骂红旗车辆自身，这是一个拥有 60年历史时间积累的知名品牌，拥有 众多的先天性标准还可以去发展趋势好，假如它能变的更强，那当然有很多“黑转粉”乃至“黑转粉”，大家也希望红旗的中后期使力。

为什么买红旗L9要政审

红旗L系列产品能够算是我国最贵的车，现阶段关键产生的版本有L5、L7和L9，而这里边想来大伙儿听到较多的便是红旗L5，常常做为在我国政府部门对外开放的高級招待出行和领导人员出国访问的快车。“民用版”的红旗L5市场价也是超出五百万，私人订制，必须政治审查，媲美莱斯莱斯。但现在咱们说起的是比L5还需要更高端大气的存有——红旗L9。

环境

和红旗L5一样，红旗L9也分检阅车和民用车二种版本，在2013年4月20日上海车展上，一汽红旗全新升级奢华旗舰小汽车L9在宣布现身，而这个车事实上便是检阅车的批量生产市面上版本，造型设计与检阅车如出一辙。大家还可以将它看成是红旗L5的全新升级，价格乃至达到1000万。

富有也不一定买获得

有关买红旗车要政治审查的观点早已在坊间流传开来了，而红旗L9做为该品脾公司旗下的较高水准著作，也是要通过重重的审批才可以买获得。即便 小规模纳税人批量生产了民用版，但归根结底其其前身或是检阅车，意味着着我国的荣耀和中华民族的信念，消费者要是没有扎实的经济实力和社会发展威望，那麼肯定是很难买到手的。

车系介绍

虽然是“民用版”车系，但你走在路上看到它的机率应当不可能比一台限量的布加迪威航SuperSport高些，据统计该辆红旗L9的制造成本高的令人震惊，做为奢华顶尖车而言大家想在衔道上见到的几率并没有非常大，这车并不会大批的生产制造。

造型设计上，红旗L9总体车体尺寸超出6m，轮距超过了3900mm，乃至超出了劳斯来斯幻像EWB加长，游船式的总体设计方案更加立体式。而与劳斯来斯同样的是，红旗L9在汽车车门设计方案上也选用多开对开启式汽车车门设计方案，C柱改装的单独舱盖设计方案为后排座搭乘给予了充足奢华的室内空间。

车体构造层面，红旗L9选用全防弹构造，车体安裝很多防弹盔甲厚钢板和夹层玻璃。除此之外，航天飞船舱盖夹层玻璃及其中国造船业累积的电焊焊接等技术性都运用在L9的身上，防弹版车重约4.5吨(并非防弹版汽车的总重量约为3.2吨。

驱动力一部分，红旗L9选用了中国自主研发的6.0LV12全铝质汽车发动机，至大功率能够做到300kW，与劳斯来斯相相近的能源特性也促使油耗将做到令人震惊的20L。

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