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雷克萨斯和奥迪哪个好 雷克萨斯和奥迪哪个好开

来源： 最后更新：22-08-16 05:26:13

雷克萨斯和奥迪哪个好

在豪车品牌里，新款奔驰、宝马五系和奥迪毫无疑问是开天辟地的存有，基本上每发布一款车型都能吸引住很多眼光。殊不知同是做为豪华品牌的日系知名品牌，在中国却仿佛长期性水土不服情况，销售量一直无精打采。了解品牌汽车的人一定了解我说的到底是谁，雷克萨斯和英菲尼迪到底是什么原因造成 交易量不佳，与此同时大家也会讨论一下雷克萨斯和奥迪哪家好，英菲尼迪和奥迪哪家好。

从2017年中国排名前十位豪华品牌销售量能够见到，除开前三名的部位非常平稳以外，后边七位市场竞争参赛选手的销售量呈由上向下下降，英菲尼迪坐落于铺底部位。而雷克萨斯的销售量还能够，提高的效率也是非常好，要了解做为少有的系列产品车型進口市场销售的知名品牌，雷克萨斯的主要表现令人钦佩。

豪华品牌，要从什么层面才可以展现出奢华呢？最立即的一个层面便是价钱。这儿以中大型车做为比照，在新手入门版上，英菲尼迪q50l的价钱最划算；次之是奥迪a4l；最终是雷克萨斯is。在这儿，雷克萨斯毫无疑问是最具优点，因为它系列产品车型全是進口市场销售。

次之，大家从英国专业的调查组织J.D.Power发布的2018年的美国市场调查报告对36896名2015年款买车人完成了资询和调研，关键调查以往三年時间内车子的应用情况，对每100一辆车所产生的常见故障总数开展系统化统计分析。排行榜中牌子的可靠性是由每100一辆车发生的难题总数（PP100）决策，简易来讲便是汽车的情况越少车子就越靠谱，而难题越多车子就会越不靠谱。

在这一份汇报中，雷克萨斯早已持续七年卫冕冠军最靠谱品牌汽车总冠军。而英菲尼迪也一样不低，在豪华品牌中排行第三，但是每百辆车发生120个难题数对比雷克萨斯就差了点。对于奥迪，仅是恰好高过制造行业均值。

此外，在从来不接纳在线充值，以公信力而出名的《消费者报告》一年一度公布的《2017年车辆品牌可靠性调查研究报告》也是一大闪光点。这一份调查研究报告选用给阅读者派发问卷调查的方式，调研阅读者自身安全驾驶的车子过去12个月内产生的常见故障和产品质量问题，而且派专职人员在特定路面对汽车开展试架，再再加上安全系数数据信息。综合性调查统计結果后，根据车型可靠性成绩来推算出知名品牌均值成绩。

雷克萨斯也是以一定的优点得到了可靠性均分最大的考试成绩，而奥迪在这一份汇报中的体现就比较好啦些，排第4位。英菲尼迪拥有非常大的提高，较2016年升高了16位，可靠性均分恰好做到十分靠谱。

即然雷克萨斯和英菲尼迪在海外的用户评价非常好，而且品质可靠性也很好，对比奥迪，英菲尼迪是伯仲之间，而雷克萨斯显著比奥迪更强。那为何雷克萨斯和英菲尼迪在我国的遇到就一般呢？

实际上 对比奥迪，或是比照德系三强，雷克萨斯和英菲尼迪全是十分青春的知名品牌，而做为幸不辱命去挑戰创始人，是一项十分极大的挑戰，并且必须长期去沉积，随后在某一个时间范围暴发。奥迪是非常顺利的事例，在我国早已是长期豪华品牌销售量总冠军。

雷克萨斯凭着自身的颜值高和高质量，所塑造的奢华并并不是奢侈品牌或是高科技的堆积，只是根据特有的设计方案、别具匠心的加工工艺、高新科技、安全驾驶快乐和以心挚诚的待客礼仪等各个方面构成的一个总体，来与顾客造成大量的情感共鸣。将来的雷克萨斯非常值得大量希望。

而在中国，英菲尼迪所呈现出來的反倒是一种低迷。做为日产的豪华品牌，英菲尼迪在新汽车导进速率上运作过度迟缓，直到如今也就qx50和qx50l2款车型，而且车型升级无法跟上，造成 英菲尼迪在中国压根害怕迈昂首阔步。次之各种各样丑事也是烦恼着英菲尼迪，比如高田气囊招回、高层住宅经常辞职、代理商退网这些。

我觉得还有一个关键要素是英菲尼迪的市场定位不足精确，造成 自己的设计风格不足独特，像雷克萨斯精准定位趋向于超级跑车，以高质量出名；奥迪，显著的年青时尚潮流和现代感。而英菲尼迪针对自身的市场定位始终不够确立。

雷克萨斯和宝马哪个好

在中国常用的豪车品牌中，雷克萨斯算得上一个相对性较为与众不同的，由于雷克萨斯是豪车品牌里不可多得还维持着系列产品车系進口的知名品牌。因此 今日，大家就一起来看看雷克萨斯和宝马哪家好，宝马和雷克萨斯谁经久耐用。

刚刚也是说到，雷克萨斯是系列产品车系進口的知名品牌，因此 在品质上，雷克萨斯相比别的合资企业豪华品牌更胜一筹。不管在我国的调查服务平台或是海外的调查组织中，雷克萨斯早已长期取得品质稳定性的第一位。因此 ，宝马和雷克萨斯谁经久耐用，我觉得雷克萨斯是获胜者，即便 经久耐用没有一个规范的界定，可是雷克萨斯凭着较低的设备故障率，最少能让顾客放心许多。图为J.D.POWER调查的2018美国市场汽车品质稳定性汇报。

对于雷克萨斯的历史时间，了解品牌汽车的小伙伴毫无疑问十分清晰，但是在这里或是要照料一下别的盆友。雷克萨斯是丰田汽车在80时代发布的豪华品牌，在国外市场发布第一款车系时，就仿佛在汽车交易市场里投放了一个深海炸弹，全部豪华品牌都被触动了，乃至有些人预测分析法国高档轿车会迫不得已撤出国外市场。

雷克萨斯的发布是获得成功的，相比宝马这类豪华品牌，雷克萨斯尽管很年青，可是得益丰田汽车拥有 悠久的历史时间，再加上一直非常好的品质质量，因此 拥有 高宽比的艺术创意、简直无敌的工艺和比较稳定靠谱的性能的雷克萨斯一直是豪华品牌中的引领者。做为幸不辱命，雷克萨斯去挑戰早已取得成功的创始人难以，可是雷克萨斯找到一个有效的发展方向，针对小细节的把控，基本上是超过领域内全部知名品牌，进而促使雷克萨斯在顾客的用户评价中一直非常好。

可是雷克萨斯并并不是完美无缺的，在中国，雷克萨斯因为系列产品车系進口，价钱较高是它的最首要的一个缺点，在同一价格上，雷克萨斯和宝马的一线势力豪华品牌相比，都没有有效的优点。此外，即便 雷克萨斯在《消费者报告》这种公信力汇报中获得很高的定级，可是对雷克萨斯的点评“这也是一辆维持了高质量却没什么安全驾驶快乐的车”中或是可以看得出雷克萨斯的不够。

对于宝马，我感觉也无需多讲，大部分人都十分掌握它。相比雷克萨斯，宝马的驱动力性能和操控性更占上风，而且宝马的品牌影响力也更高。

雷克萨斯和宝马全是十分高姿态的知名品牌，可是他们让你的体会却彻底不一样，雷克萨斯的高姿态仅限于表面，而宝马的高姿态还能够在驱动力和操控性上体现出去。因此 挑选雷克萨斯或是宝马，要从自身的爱好考虑，假如你必须有效的驱动力性能和操控性，宝马毫无疑问更合适你；假如你针对驱动力和操纵并没有那样高规定，而且很注重商品的品质，雷克萨斯是非常好的挑选。

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