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丰田埃尔法为什么这么贵 丰田埃尔法在国内为什么这么贵

来源： 最后更新：22-08-10 04:38:25

丰田埃尔法为什么这么贵

小货车在我们的原有记忆中通常表示着便宜和应用性高，是众多自主创业小伙伴们在作业时的有利助手。殊不知丰田汽车集团旗下有一款名叫埃尔法的“大面包”市场价却达到上百万，那麼到底丰田汽车埃尔法为何那么贵？

1、产品力充足优异

丰田汽车埃尔法不但拥有 空气商务接待的外型，并且车里的室内空间主要表现和舒适度主要表现全是一绝。这款车的车箱內部配置了很多舒适度配备，可以给后排座旅客产生肯定舒服的搭乘感受，是个实至名归的“陆上商务舱”，除此之外车子还配备了2.5L的油电混合系统软件，不但驱动力足够并且平稳性成绩突出。

2、名人效应

丰田汽车埃尔法问世于2002年，车子在那时候都还没引进中国销售，很多人第一次见到丰田汽车埃尔法这款车是以追星族逐渐的，埃尔法在前些年是港澳台地区大牌明星交通出行时的标准配置，大牌明星用得多了车型当然也就受大家喜爱了，这款车的价钱也就跟随节节攀升了。

3、奢华MPV销售市场缺口大

说到奢华MPV车型，好像除开埃尔法之外就只剩余新款gl8和本田奥德赛了，而这几款车的市场定位和价钱差距极大，没办法达到老板们的要求，因此 如果有些人想买精准定位更高档的MPV，就只剩余丰田汽车埃尔法一款车能够挑选，因此埃尔法即使卖再贵也不必担心没人买。

4、汽车4S店的销售门坎

依据某汽车4S店的销售上述，埃尔法的配额制并没有按店分派，只是店内销售一定量混合动力车型（小众车型）才可以以奖励的方式换得一辆埃尔法

丰田埃尔法用的什么发动机

丰田埃尔法3.5发动机详细说明

型号规格：2GR-FE

配用年款：2018款

配用车系：丰田汉兰达、凌志雷克萨斯ES350、RX350

技术参数：至大功率274大马力(202KW)/6200rpm，最大扭矩转速340牛·米/4700rpm

安全驾驶体会

3.5L的发动机动力解决大城市日常交通出行得心应手，绝大多数時间应用60%-80%的动力早已充足，并且时速在80km/h时，转速比保持在2000rpm左右，既保证了动力的輸出，又保持较好的燃料合理性，能够表明有充足动力贮备来解决载满时的动力感受。

发动机技术性及特性

初次应用有刷电机高压油泵电机，可减少耗油量并提升 安全系数。24-气缸、双径置发动机凸轮轴、双VVT-i,、具备ACIS和ETCS-i系统软件也是最高的工艺闪光点。

2GR系列产品发动机体型小，重量较轻，与此同时它也只有横放，适用前置前驱或四驱车，应用的双进气道，在低转速比时，系统软件应用长进气道，提升进气惯性力，进而提升 了低转速比下发动机的扭距。而到高速旋转环节，变换到短进气道，这有助于更立即和便捷地进气，提升 进气高效率。

发动机常见故障难题

尽管有关权威性网址并沒有接到过多有关丰田埃尔法发动机的申诉难题，但纵观这款发动机常见故障看来，例举一部分买车人的举报状况。

1、冷车启动发动机异响：在应用一个月后发生冷车启动发动机发生1-2秒的卡拉卡拉响，在其他社区论坛大量发生3.5车系运行异响的同样状况，汽车4S店的技术性老师傅都说是VVT-I那边的难题，并且她们店也遇到许多相近的状况，换全部总程花费要一万多，我觉得这个问题应该是归属于机动车的零配件缺点。

2、发动机VVT传动齿轮异响：发觉冷车启动有金属材料磨擦声，在启动要响1-2秒。去汽车4S店查验说成vvt传动齿轮出现异常损坏，必须拆装发动机拆换。并且拆换后行车多个万多公里后无法确保还会继续再次发生。

3、发动机发动机正时VVT调压阀异响比较严重：在4万多少公里时到迄今七万千米就发生冷车启动时发动机正时组织VVT电动执行机构比较严重咯咯声异响。

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