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大众cc是什么发动机（大众cc搭载的是什么发动机）

来源： 最后更新：22-08-05 09:06:02

大众cc是什么发动机

大众cc在汽车动力系统层面，仍然是那台2.0T涡轮增压发动机至大功率200大马力/5100-6000rpm，最高值扭距280牛·米/1700-5000rpm，配搭6速双离合器变速箱，全系列标准配置拨片换挡，整辆车开起來当然也不会有让人生疏的地区。

大众cc发动机型号规格为：

1.8LTSIEA888发动机：主滚动轴承直徑从58mm减少到52mm；活塞杆、发动机活塞和提供的油管路改善；选用不一样的珩磨加工工艺、自调整喷油泵、机械泵、EA113增压机调节杆。

2.0LTSIEA888发动机：活塞杆、发动机活塞和提供的油管路改善；选用不一样的珩磨加工工艺、自调整喷油泵、机械泵、日立第三代高压水泵、新空气流量计(取消了进气口温度感应器，仅有3个线)。

高配3.0LV6车系至大功率184kW/6300rpm，最高值扭距310Nm/3300rpm。与2款发动机配搭的同为大伙儿所了解的6速湿试DSG双离合器变速箱，换档快速实行高效率，也是大众集团旗下难题较少的变速箱之一。对比近些年大众更侧重应用的TSI涡轮增压发动机来讲，它的能源輸出显著更为头发柔顺，解决了涡轮增压设备驱动力输入输出的躁动不安，它在平稳行车历程中的舒适度更为优异。

大众CC是一汽大众还是上海大众

回想到大众CC在2008年刚进到中国时尽管是以全進口的真实身份出售，价钱也昂贵但也抵挡不住我们对它的喜爱。以后从第二代CC逐渐大众对它实现了国内，减少的市场价，一样也是有出色的销售量。如今大众CC早已演变到第三代，那麼大众CC是一汽大众或是上海市大众你清楚吗？

大众CC国内后一直交给一汽去生产制造，因而CC是归属于一汽大众的。现阶段，在CC这一市场细分上，竞争者实际上 并不是很多，这也更为映证了大众CC的特有性。那麼大众CC如何，非常值得选购吗？

最先先聊一聊外型，其他车不敢说但喜爱CC的人一定是奔着它的外表来的。这几年基本上全部汽车企业都玩起来了运动风，大众CC在设计方案上也的确带有点儿运动特性，但是对比起别的设计方案得“勃然大怒”的车型，大众CC反倒含有一种雅致的运动气场，这也是其他车型所不拥有的。次之，无框汽车车门也是CC的一大闪光点，帅就完后。

大众CC以内饰设计方案的风格上一样“雅致运动”，中控台设计方案不容易过于花哨，大众CC关键或是注重奢华感。不锈钢拉丝控制面板再加上翻毛皮顶棚，车内饰现代感做得非常及时。与此同时带有点儿厚底设计方案的汽车方向盘令车里的运动气场有一定的提升。30万内把奢华和运动融合在一起的车型实际上 并非常好，大众CC算一个。

驱动力层面大众CC也是令人钦佩的，全系列都配备了2.0TEA888汽车发动机，中顶配车型都使用了大功率型号，最大马力能做到220匹，扭距也是达到350Nm。那样的信息还可以使CC在7.2秒内进行零百加快，驱动力主要表现十分强悍。次之配用的七速湿式双离合换档速率特别快，仅仅在中国低速度时仍然能感受到抖动感的存有。

配置层面，大众CC现阶段一共有四个配置供顾客挑选，这四个配置在设置上也是较为平衡的，不会有标配配置太低的难题。自然，其实我更建议挑选顶配车型，由于顶配车型不但有着整套主处于被动防护系统，与此同时还配备了DCC可变悬挂，这一点也是较为忠厚的。并且对比起次顶配车型，顶配价钱才高于二万左右，毫无疑问性价比高高些。

大众CC值得买吗？实际上 我认为挑选大众CC的人都较为理性，不妨问同等级车型中又有那一款做得比CC更为精美呢？因而我认为，大众CC外型上无可取代，配置层面也主要表现很非常好，买回来家庭用实际上 并没有问题。仅仅顶配大众CC能购到宝马五系3系的标配车型，是高档或是雅致就得由你自己去挑选了。

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