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奥迪A6L底盘解析(a6L底盘)

来源: 最后更新:22-07-30 01:00:07

导读:

奥迪A6L问世于人们的MLBEVO服务平台,采用前置前驱或四驱的推动合理布局,前...

奥迪A6L底盘解析

奥迪A6L问世于人们的MLBEVO服务平台,采用前置前驱或四驱的推动合理布局,前悬架和后悬架均为连杆式单独悬架,Quattro四驱系统为适时四驱。汽车底盘实际分析如下所示:

MLBEVO服务平台

该网站是大家第二代纵置发动机整车服务平台,全拼音为ModularerLangsbaukasten。例如奥迪A4L、奥迪A5、奥迪A8、奥迪Q5、奥迪Q7等车系全是该网站的物质。MLB服务平台最高的特征便是兼容纵置发动机了,与此同时由于服务平台制定的前桥总成部位非常靠前,因此 整车的前后左右净重会较为均值。

纵览奥迪A6L全部汽车底盘,其平面度做得很好,与此同时汽车底盘有大规模的挡雨板遮盖,因而奥迪A6L汽车底盘的摩擦阻力主要表现很好,与此同时汽车底盘的隔音实际效果也很优异。

前悬架

2020款奥迪A6L采用的是连杆式前悬架,整一组悬架的构件包含上操纵臂、下调节臂、转向拉杆、横支撑杆等全是采用了铝合金原材料,乃至避震体系的塔上全是铝合金。很多的铝合金原材料能够缓解车前的总重量及其簧下品质,对提升 汽车的操纵性有较大的协助。

上操纵臂层面,奥迪A6L与A4L一样采用了二根曲轴的方式,一般来说上操纵臂多采用一体式U型的叉臂,但奥迪A6L应用了二根单独曲轴,更改了虚似主销后倾角上支撑点的部位。

下调节臂一样是采用采用二根曲轴的方式,其功效也是紧跟操纵臂一样了,更改虚似主销后倾角的下支撑点部位,尽管这类悬架构造越来越很繁杂,但汽车的操纵性能会更为好。

副车架层面,奥迪A6L并沒有采用铝合金的材料,只是采用了一般的两层冲压模具厚钢板,与奥迪A4L一致,坚信这也是MLB服务平台模块化设计提升 零件通用性水平的結果。

后悬架

奥迪A6L的后悬架一样是连杆式构造,上边二根曲轴看起来是铝合金具体是钢的材料,只不过是漆成了银白色罢了。与正宗是铝合金材料的下摆臂一比照就可以看出去,真真正正的铝合金是有金属质感的,而上边二根“仿货”则是磨纱磨砂。

后悬架的下摆臂有环氧树脂挡雨板,仅仅图上早已将挡雨板拆下来罢了。挡雨板的功能更多的是提升 流体力学特点,自然也可以维护下摆臂免遭沙石严厉打击。

动态性转为

奥迪A6L的汽车转向系统含有可变转向比的作用(ADS动态性转为),进而让车子的操纵变的更为灵便轻轻松松。2020款奥迪A6L与上一款一样减配了后胎转向头灯汽车转向系统,留意是国内的A6L取消了罢了,国外版本号的A6依然含有该技术性。

Quattro适时四驱

很多人都感觉A4L和A6L的四驱是假四驱,并且也不配Quattro的头衔。实际上 要不是苛刻的排出现行政策和耗油量现行政策,想来奥迪也不愿意放着全时四驱无需。

这套适时四驱系统软件在正常的行车的时候会以100%前轮驱动的方式运行,极端化状况下能以四驱方式运行。中央差速器是一个电机控制的多片离合器,根据卡紧和松掉离合完成驱动力传至后胎的操纵。

而在A6L的后分动箱之中也有一套离合,这套离合的效果是操纵后分动箱与中间转动轴的融合和分离出来。在一切正常的前轮驱动方式下,后分动箱会断掉与中间转动轴的融合,防止后轮带着转动轴一起健身运动消耗驱动力。因此在常规方式下中间转动轴不是转动的。

奥迪A6L防撞梁一部分

前防撞梁

奥迪A6L的前防撞梁是铝合金的材料,防撞梁正前方附加有行人维护泡沫塑料。但是在下边并沒有避免 行人卷进底盘的防护栏,反倒比大家的一些高档车系在行人维护层面差了一点。

在行人维护泡沫塑料里边嵌入了一根橡胶软管,这一根橡胶软管联接着一个液位传感器。在车子撞倒行人以后橡胶软管会被压挤造成 管中标准气压产生变化,液位传感器接受到转变 以后便会推送数据信号到电脑上,随后电脑上再结合别的控制器的数据信号控制设备盖弹起来。

行人维护泡沫塑料身后的铝合金防撞梁全部的覆盖面积十分大,连大灯下边的地方也涵盖到,在产生低于25%的参考点撞击时还可以发挥不错的防护实际效果。与此同时前防撞梁间距后才储水箱的间距也较为宽,在低速档撞击时有很大的室内空间溃缩吸能维护储水箱不被毁坏。

后防撞梁

奥迪A6L的后防撞梁一样也是铝合金原材料,像大家的辉昂也仅仅冲压模具厚钢板,由此可见奥迪自始至终或是奥迪。防撞梁上面有一些凹痕,这也是因为给倒车雷达让部位而有意制成的。

后防撞梁的构造类似“日”字形,薄厚有3.21毫米,整支后防撞梁的覆盖面积倒沒有多广,仅有总宽的66.48%。后防撞梁的地方要比尾箱盖更为突显,在出现轻度追尾事故撞击时还可以防止高昂的铝合金尾箱盖也殃及。

奥迪A6L中保研碰撞考试成绩

2020年4月,中保研对2019款奥迪A6L40TFSI奢华炫酷型开展了检测,检测的結果为耐撞性与检修合理性较弱;车里乘客安全性出色;车外行人安全性出色;车子輔助安全性出色。

(低速档碰撞试验)

(正脸25%参考点撞击)

(侧边撞击)

(侧边撞击)

(顶棚抗压强度)

奥迪a6l点烟器不通电

奥迪a6l前座点烟器的保险丝坐落于驾驶人员脚掌上边脚踏板的保险丝盒处,后排座点烟器的保险丝坐落于汽车后备箱右边保险丝盒,假如点烟器发生不插电的状况,那麼很有可能是点烟器保险丝烧了,下面大家看一下如何把其开展更换。

1、更换保险丝前要彻底关掉汽车发动机及其电器设备;

2、寻找保险丝盒部位,并且用塑胶撬棒当心取下维护后盖板;

3、取下保险丝维护盖,在商业保险盖子里侧清晰表明了各种各样电器构件的保险丝;

4、寻找点烟器相匹配的保险丝,取出测电笔精确测量保险丝触电,假如在其中一个触电亮,而另一个触电不容易亮,表明该保险丝就很可能烧断掉;

5、用常用工具取下坏了的保险丝,将新的保险丝再次接回来。

更换点烟器保险丝并不会太难,买车人能够自己开展更换,但是必须留意查询点烟器保险丝的安倍率,干万不可以根据增加保险丝的皮安标值来防止损坏,由于保险丝的安倍晋三标值尺寸是依据安全系数设计制作的,随便转换有可能引起严重危害。

点烟器保险丝假如老是烧毁,很有可能是不断拔插或不规范应用造成 ,一部分买车人将一部分车截电器接在点烟器上,假如外接输出功率超出了保险丝较大 承担输出功率,保险丝当然会损坏。

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