来源: 最后更新:22-07-17 08:44:30
夏天来了!
汽车在高温下很容易抛锚。相信很多朋友已经开始想尽一切办法保护自己的爱车了。那么在保护汽车的时候,你有没有忽视刹车呢?
制动依靠刹车片和刹车盘之间的摩擦力来产生制动效果。摩擦产生热量,巨大的摩擦力会严重提高刹车片和刹车盘的温度。
制动盘温度越高,制动效果越差。很多恶性下坡交通事故都是长时间下坡制动造成的。刹车盘温度越来越高,最后失去刹车功能,导致交通事故。
刹车片在高温下能正常工作吗?
接下来,我们来做一个刹车对比实验。
首先,我们用红外测温仪测试实验车的刹车盘温度。刹车盘温度38.8℃(当天温度33℃),测试汽车在平地上以60km/h的速度制动距离。测试汽车所需的制动距离为15.75米。
然后我们在离汽车刹车10米的地方放了一个人体模型,然后我们模拟了长时间踩着刹车下坡的情况。
沿着小路把这辆车开到海拔600米的山下,一路踩刹车下山,十分钟。
十分钟后我们将再次测试这辆车的制动性能。
车下山后,我们来检查一下刹车盘的温度。真的不知道有没有事。一次测试让我大吃一惊:实验前刹车片的温度是38.8℃,实验后却高达168.9℃!
刹车片在高温下能正常工作吗?
继续实验。就像之前一样,把车放在平地上,保持60公里的时速,然后全力刹车。
虽然模型在最后一个刹车位置后10米,但车还是停不下来——模型瞬间被撞飞。如果是真人,场面真的很血腥。
原刹车距离15.75米,刹车后刹车距离20.8米。
通过这个实验我们可以看出,如果长时间带着刹车开车,刹车性能会大大降低。
所以下坡时不要长时间踩刹车下坡,因为这样会降低刹车性能,可能会因为刹不住车而酿成悲剧。
那么,汽车是如何下坡的呢?
下坡时要充分利用发动机的制动性能。档位越低,发动机的制动能力越强。
此时,不仅刹车越灵敏,刹车距离越短,而且对刹车的保护效果也越好。
挂2档甚至1档,不踩刹车时不时踩油门,利用发动机的牵引阻力控制增速或减速。
如果自动变速器有手动功能,可以切换到手动2档或1档;没有手动功能,一般有有限的2挡或L挡可供选择。
高温时,刹车片的摩擦系数降低,导致制动力减弱,也就是刹车片变软,从而影响制动。
高速和下坡行驶且需要持续制动的路段上的刹车片会过热,导致刹车失灵。频繁刹车,因为摩擦,会导致刹车片发热。此时刹车片的强度、刚度、硬度下降,塑性增加。
夏天高温怎么才能保护好刹车片?
高温时,制动液在高温环境下容易蒸发,在制动管内形成气锁。而且刹车片容易烧蚀,导致刹车失灵。
炎热天气及时检查刹车系统。而且长时间使用刹车后,要及时停车降温。但不允许在刹车片温度过高时直接泼冷水,以防刹车片太脆而断裂。
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