路面制动力就是阻止车辆打滑的路面阻力

来源：最后更新：22-07-15 04:02:00

导读：路面制动力就是阻止车辆打滑的路面阻力

刹车失灵往往会导致悲惨的交通事故，尤其是在山区的长下坡路段或湿滑路段。如果我们掌握了发动机制动的使用技巧，并在平时的驾驶过程中进行练习，这些事故在一定程度上是可以避免的，甚至可以成为一种救命措施。

长坡选择低档制动。

下长坡或陡坡时，不能一直踩刹车踏板来控制车速。建议选择低档位获得发动机动力，可以有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦产生的热量而失效。对于自动变速箱的车辆，下坡时从D挡换到2挡或L挡，利用发动机产生的制动力来控制车速。

前红灯降档制动

在利用发动机制动性能方面需要更多的实践。其实我们在市区开车也有很多机会使用发动机刹车，可以多练习。比如我们看到前方红灯信号时，可以提前松开油门踏板，让车辆在惯性滑行的同时换挡到三档(自动档)；如果车辆处于手动挡，让车辆在不挂档空的情况下滑行。

发动机制动有时可以避免打滑。

平时开车的时候，只要路况允许，有机会可以练习一档驾驶，发动机制动性能是一些紧急情况下保护自己的最后手段。

脚刹车是直接作用在车轮上的，所以需要停止车轮的转动。虽然所有车辆都配备了ABS系统，但ABS的反应速度或工作状态可能无法满足当时减速制动的需要，如果此时路面摩擦系数(如雨天路面湿滑)相对较低，可能会导致车辆失控打滑。

因此，在容易打滑的道路、残油路面、泥泞冰雪路面等道路上，应尽可能使用发动机制动。我们可以通过降一档来驱动车辆，因为发动机制动是由于发动机内部产生的制动力，车轮不容易抱死打滑。

如果用脚刹车，最好用间歇刹车，不要一只脚踩，防止侧滑。

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