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锋范经典用了什么悬架 锋范后悬架结构

来源： 最后更新：22-07-13 04:01:53

冯帆经典的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，是应用最广泛的悬架，也是结构最简单成本最低的悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。

扭力梁悬架是一种结构简单的非独立悬架，也是常见的非独立悬架。

大部分小型车的后悬架都采用扭力梁，因为小型车后面没有足够的空空间安装多连杆式独立悬架。

扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

Fan Classic是本田旗下的一款小型车，采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机最大功率88kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4,800 rpm。这款发动机配备了i-vtec技术和多点喷射技术。

1.8升自然吸气发动机最大功率103kw，最大扭矩174 Nm，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩转速4,300 rpm。

标签: 轴距  经典  

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