来源: 最后更新:22-07-09 09:11:42
君威是别克中高档轿车,定位在英朗和君越之间。其现代的外观、人性化的精致内饰、豪华的高科技配置充分体现了对成功领导者的尊重。别克君威独特的V6强劲动力和安静流畅的驾驶体验满足了他们对商务用车的高要求。
我们这次测试的新款君威的2.0T发动机和9速自动手动变速箱总成。2.0T发动机最大功率261马力,峰值扭矩350牛米。功率参数好到足以吸引眼球。
实际上,我对这种动力总成并不陌生。总的来说动力十足,变速箱逻辑清晰,换挡速度快。但是这款动力总成移植到新款君威上,在调校上是否略有不同?先说降档响应。当你需要以60公里/小时左右的巡航速度超车,并全力踩下油门(包括降档)时,变速箱会立即做出反应,连续降几个挡,这与之前的6AT有很大不同。但是在降档结束的时候,动力输出不会特别激进,也不会像后面有人踢你一样有爆发力。但是仪表盘上的速度已经快速提升,车辆可以帮助驾驶员处于相对稳定的状态。在响应速度上,新君威比探索者更快。很难判断这种感觉是好是坏。如果你在驾驶乐趣上非常激进,那可能几乎是无聊的。毕竟感官上没那么刺激。不过,这种加速感和很多豪车的调整颇为相似。似乎在动力输出方面,新款君威也兼顾了一定的舒适性。
另外,由于本次试驾的地点在交通较少的郊区,没有机会体验拥堵的路况,强行模拟走走停停的状态,表现也很不错。其实一个变速箱好不好最重要的是有没有强烈的存在感。如果司机没有注意到变速箱在工作,它总是无声地上下移动,让你感觉不到。那么这个调整还是挺好的。
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