来源: 最后更新:22-07-06 06:43:28
虽然女神节刚刚过去,但其人气似乎依然没有消退的意思。说到这里,我突然想起一句话,女人能顶半边天。在当今这个信息爆炸的时代,女性所扮演的社会角色无疑越来越重要。汽车也是如此。单从建筑的角度来看,ABC柱的作用并没有你想的那么简单。说它们能占汽车半边天也不为过。
关于ABC专栏,之前很多朋友都是从各种杂志、报纸、网站上有一个笼统模糊的认识,那么从专业的角度来看什么是ABC专栏呢?
一般来说,车身有三种柱(当然SUV之类的也会有D柱),从前到后分别是a柱、B柱、C柱。a柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜上方;说起a柱,往往是最矛盾的。作为整车刚性的象征,既要保持其超高的刚性和强度,又要减少其对驾驶员视觉(尤其是左转)的影响,以减少视觉盲区带来的安全隐患。就这一点来说,直到现在,还是逃不出题目的命运。
B柱在驾驶舱的前座和后座之间,也就是两边两扇门之间的柱子,从车顶一直延伸到车底。B柱不仅支撑车顶,还承受前后门的支撑力。
c柱在后排座椅头枕两侧。后柱与前柱、中柱的区别在于不存在视线遮挡、上下车障碍物等问题。所以结构尺寸大一点也不会太麻烦。关键是后立柱和车身之间的松紧要可靠。
a柱、B柱、C柱是支撑车辆结构强度的主要部件,其刚性绝非一般。说到刚度,指的是车辆在受到外力冲击时恢复原状的弹性变形能力。变形程度小意味着刚度好,一般来说刚度好,强度好。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度。因此,在整个车身结构中,a柱、B柱和C柱是支撑车辆结构强度的主要部件。它们不仅起到支撑的作用,还起到门框的作用。
换句话说,ABC柱相当于我们居住的房子的承重墙,对汽车的造型起着重要的作用。但它不仅仅是一个支撑柱,对保护驾驶舱也起着至关重要的作用。一旦车辆倾覆,安全车要求a柱在发生碰撞时不能变形,否则车身刚性会大大降低,而B柱和C柱要保证在发生事故时前排乘客能及时逃生。
一般来说,ABC柱需要最大程度的避免驾驶舱被挤压变形,对车内乘员造成的伤害最低。所以ABC柱对于车内乘员的生活意义重大,不言而喻。
此外,ABC专栏还为一些配置的及时安装提供了非常好的空余地,比如一些线路、行车记录仪、安全带、音响、阅读灯,甚至安全气囊、侧气帘等主被动安全配置。
很多朋友对车辆的安全性有误解。最常见的就是直接把车辆的安全性和钢板的厚度挂钩。既然谈到了刚性,我想在这里强调一下,钢板的厚度和车辆的安全性没有直接关系,安全性直接取决于车辆的车架结构。一味追求钢板厚度是不科学的。比如刚发生碰撞时,过厚的钢板不能及时受力变形缓冲冲击,反而会把力反作用到驾驶舱,从而对驾乘人员造成更大的伤害,带来不可挽回的后果。
在整个白车身钢中,往往分为几个等级,如普通钢板、高强度钢、超高强度钢、热成型钢等。作为最好的一种,其刚度、承载力、屈服力等。是普通钢材的好几倍。只有侧面、ABC柱等重要部位会选择热成型钢,但实际上,a柱是最刚性的。
综上所述,相信大家对ABC栏目的作用和重要性都有清醒的认识,说是实力担当也是有道理的。在座的有些朋友可能会不满意。如果ABC专栏给了这么高的评价,那三块和其他部分岂不是弱如鸡肋?众所周知,一辆车要想经久不衰,就必须建立在经过验证的车架结构上。这样说来,为什么不说ABC支柱能顶半边天呢?
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