来源: 最后更新:22-06-21 01:26:33
单涡轮单涡管,它推动涡轮的方式非常简单,就是将所有气缸的排气管集合到一起,来汇集废气。四缸发动机的点火、排气顺序一般为1-3-4-2缸,点火间隔相邻的两个气缸(1、3缸),如果排气管相通极易产生排气干扰,很容易减弱涡轮增压器的效果,比如涡轮迟滞更明显,动力提升也会受到影响。
正是为了解决或缓解这些问题,采用D4ST技术的发动机采用4→2缸盖一体式排气歧管和双涡流增压技术。顾名思义,它相比于单涡管增加了一条废气通道,形成双涡管。鉴于点火间隔相邻的两个气缸易产生排气干扰,它将4个气缸的排气歧管分成了1、4和2、3两组。当4个气缸轮流排气时,两条涡管轮流排出废气,有效隔绝了废气之间的干扰,从而使排气更顺畅,涡轮介入更灵敏,增压效果更好。
标签: d4st
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