来源: 最后更新:22-06-17 02:04:15
如果气缸直径大于冲程,发动机倾向于高转速,一般高。
汽车发动机气缸的设计非常讲究,气缸直径和冲程在一定程度上决定了发动机的特性。
如果气缸直径大于发动机的冲程,发动机的极限转速就很高,发动机只能在中高速范围内输出最大功率和扭矩。
这种发动机追求的是速度,而不是低扭矩。
低扭矩是很多家用车只追求的。低扭矩就是低转速区域的扭矩,很多家用车的发动机不会长时间在高转速区域运行。
追求高速动力输出的车通常是跑车或者赛车。这些车的发动机转速很高。要达到如此高的速度,气缸直径必须大于冲程。
这种追求高速动力输出的发动机低扭矩很差。可以说这种发动机摒弃了低速扭矩。
很多跑车的发动机动力在低速时很差,所以很多跑车的车主在低速行驶时都会踩油门,这并不是为了炫耀,而是为了提高发动机转速,让更多的动力释放出来。
汽车发动机的功率输出特性不仅与气缸直径和冲程有关,还与进气形式等许多其他因素有关。
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