来源: 最后更新:22-06-16 09:42:37
充电桩只配备独立的充电平台,可广泛建在商业区、居民小区、电动车密度高的停车场附近。适用于带充电器的小型车辆。独立充电桩的充电电源插座操作简单。基于智能手动触摸屏显示方式,操作方便快捷,充电后可及时打印消费账单。与加油站不同,充电站是自助服务的。连接线缆并插入智能卡后,车主可以通过交互界面从“正常充电”和“快速充电”两种模式中选择充电。
根据电流类型的不同,充电桩可分为交流充电桩、DC充电桩、交流/DC一体化充电桩,分别采用相应的充电方式完成对车载动力电池的充电功能。
1) DC电动汽车充电桩。DC电动汽车充电桩俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外部,接入交流电网,为电动汽车动力电池提供小功率DC电源的供电装置。DC充电桩具有充电器功能,可以实时监控被充电电池的状态。同时,DC充电桩可以测量充电功率。
DC充电桩输入电压为三相四线交流380V±15%,频率为50Hz,输出为可调DC,直接为电动车动力电池充电。一般充电功率10 ~ 40 kW,充电时间1 ~ 4小时。而且占地面积小(小于1 ~ 2 ㎡)。由于充电功率不大,一般单位功率就能满足要求。由于DC充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的电力,输出电压和电流可以大范围调节,可以满足快速充电的要求。
DC充电桩具有无人值守、智能刷卡消费、区域联网管理功能,方便运营部门管理。DC充电桩具有投资小、占地少、电网容易满足等优点,可以设置在停车场、写字楼、购物中心、酒店、餐厅、旅游区、有停车位的街道、住宅区等。
2)交流电动汽车充电桩。交流电动汽车充电桩俗称“慢充”,是固定安装在电动汽车外部并与交流电网相连的供电装置,为电动汽车车载充电器(即固定安装在电动汽车上的充电器)提供交流电源,同时还具有计量充电功能。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能。需要连接车载充电器给电动车充电。相当于只是起到控制电源的作用。具有占地面积小,布局灵活的特点。
交流充电桩为电动汽车提供一个或两个220VAC/380VAC输出接口。车载充电器为电动汽车车载动力电池充电,其基本结构由箱体、配电单元、电量计量、刷卡消费和智能管理系统组成。交流充电桩的输出功率一般为5kW(220VAC)/20kW(380VAC),但真正的充电功率受到车载充电器的限制。一般小型电动车的车载充电功率在3kW之间。
交流充电桩的输出功率一般为5kW(220VAC)/20kW(380VAC),但真正的充电功率受到车载充电器的限制。一般小型电动车的车载充电功率在3kW之间。交流充电桩具有投资小、占地少、电网容易满足等优点,可设置在停车场、写字楼、购物中心、酒店、餐厅、旅游区、有停车位的街道、住宅区等。
鉴于成本低、充电时间方便,电动汽车会优先考虑夜间充电。由于中国大多数家庭没有自己的专属车库,也不允许在户外拉电线,所以几乎每辆电动车都必须配备一个以上的交流充电桩。
3)交流/DC一体化充电桩。交流DC一体化充电桩可提供常规充电和快速充电两种充电模式。当白天有许多充电服务时,DC模式用于快速充电。晚上充电站用户少的时候,可以用交流充电进行慢充。该产品可同时实现交流和DC充电,并互锁充电。采用模块化设计,便于维护。
交流DC一体化充电桩的输入电压采用三相四线交流380V±15%,频率为50Hz。DC输出端口输出可调DC,直接给电动车的动力电池充电。一般充电功率10 ~ 40kW,充电时间1 ~ 4h。交流输出端口输出220VAC(5kW)/380VAC (20kW)交流电,为电动汽车车载充电器提供充电电源。
AC/DC一体化充电桩具有无人值守、智能刷卡消费、区域联网管理等功能,方便运营部门管理。交流/DC一体化充电桩投资小,占地面积小,电网容易满足,可设置在停车场、写字楼、购物中心、酒店、餐厅、旅游区、有停车位的街道、住宅区等。
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