来源: 最后更新:22-06-13 03:37:16
在中国的汽车消费市场中,年轻人的比例越来越大。所以厂商在产品规划上也会针对年轻人的需求,针对他们推出一些机型。本片特别为年轻人挑选了四款自主SUV,售价都在8万元左右。它们不仅颜值高,还配有自动挡车型。赶时髦在路上开车不累。
吉利帝豪GS
官方指导价:7.78-10.88万元
造型方面,帝豪GS将提供优雅版和运动版两种不同的设计风格供选择。运动版整体风格更加动感。新车前脸拥有更大的家族式锯齿形进气格栅,前包围采用镀铬元素装饰,充满活力。
相比运动版,优雅版整体风格稳重,前脸设计相对收敛。同时,新的后喉造型也回归了传统的方口设计。车身尺寸方面,帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。
吉利帝豪GS的内饰设计与同为SUV的约伯相似,只是中控台的曲面设计略有不同,在同级别车型中视觉效果上还是很有优势的。为了体现年轻和时尚,帝豪GS的真皮座椅和车门饰板采用了深棕色和全黑撞色设计,搭配银色装饰条,带来更好的视觉体验。
除了常规的车身稳定系统、胎压监测系统等安全配置外,顶配车型还配备了ACC自适应巡航系统、预碰撞系统,行车安全更放心。
动力方面,帝豪GS将提供1.3T和1.8L两款发动机,其中1.3T发动机最大功率为129马力,1.8L自然吸气发动机最大功率为133马力。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动或6速DCT powershift。
长安CS35
官方指导价:7.89-9.89万元。
长安CS35外观挺拔,线条流畅、犀利、干净。前脸很有冲击力,前格栅的大气中蕴含精致;大灯采用刀切式设计风格,配有自然流畅的弧形装饰环和筒形镜盖;前轮眉线向下延伸,与雾灯下边缘汇合。
a柱的延伸曲线与前大灯的造型相呼应,前引擎盖凸起的两条棱线凸显了SUV不折不扣的强壮和运动的性格。上扬的腰线动感流畅,后轮眉线与车身线条相连,使车身起伏有序,浑然一体。
CS35的中控台造型还是很像同门车的,但是CS35的中控台比易动的更紧凑简洁。可以看出,这种整体性强,时尚感明显提升的室内设计风格,是长安一家目前的思路。长安CS35的座椅同时兼顾了舒适性和支撑性。座位很宽,充满填充物,包裹得很好。同时,红色缝线和黑色皮质材质的结合也带来了非常强烈的运动激情。
CS35配备了2.0版本的in Call智能互联系统。与常见的车载交互系统相比,in Call系统不仅可以实现音乐、电话、导航等基本功能,还可以通过网络和服务平台获取在线信息和帮助。
长安CS35的车身尺寸在国产SUV车型中算是比较娇小紧凑的,所以在内饰空方面我们对它不抱太大期望。经过真正的坐门体验,CS35的表现还是可以令人满意的。后排中等身高的乘客,两拳能多拿腿空,也不错。头侧,加上凹顶的设计,只有一个拳头,一般。
动力方面,CS35将搭载1.6升发动机,可输出最大功率92 kW,最大扭矩160 Nm。与发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。除了1.6L发动机,CS35还提供1.5T发动机的车型供选择。其最大输出功率为115 kW,峰值扭矩为215 Nm。传动系统匹配5速手动变速箱。
奇瑞瑞虎3x
厂商指导价:5.89-8.09万元。
瑞虎3x是奇瑞2.0战略的第二款SUV,由奇瑞85后年轻的设计团队操刀。其整体造型动感时尚。新车的前进气格栅棱角分明,配有虎牙式日间行车灯,前脸看起来很有活力。车尾的设计与瑞虎7如出一辙,横跨车尾的镀铬饰条也让它看起来很精致。此外,新车还提供了六种时尚的车身配色。瑞虎3x基于奇瑞全新小型SUV平台打造。其车身尺寸为4200×1760×1570毫米,轴距为2555毫米。
内饰设计采用双色搭配,内饰造型硬朗,非常时尚有活力。类似碳纤维的材质看起来也很有质感,更增添了运动气息。新车配有三辐方向盘。方向盘设计厚实舒适,仪表盘设计也很前卫。
动力方面,新车将搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率78 kW,最大扭矩135 Nm。传动系统将匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。
哈弗H2s
官方指导价:8.38-10.28万元。
拥有超高的颜值,两种可选的外观风格,车身的每一个细节设计都能感受到设计师的匠心,大尺寸全景天窗。这些方面对年轻人很有吸引力。所以一辆车的配置没那么重要,能精准的控制目标人群的痛点。我觉得哈弗H2s真的很到位。
内饰方面,哈弗H2s的设计可谓神来之笔。造型方面,我不禁想到了logo 4008,其实是前段时间拍的。法律科幻和浪漫充斥了整个车厢。当然,法国车一味追求浪漫,操作的便捷性和合理性被用户诟病,而H2s在人体工程学设计上明显更胜一筹。
动力和驾驶方面,哈弗H2s采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210N·m(2200-4500 rpm),配备6速手动和7速DCT双离合。整车的驾驶质感真的可以用同价位车型中的优秀来形容。首先我没有感受到这款车型双离合低速顿挫的通病。动力输出线性强,加速快。
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