“红海过路商船纷纷强调自己有中国背景”

来源：最后更新：24-01-14 06:21:45

导读：红海过路商船纷纷强调有中国船员

彭博社11日报道称，除了在公开信息中申明“与以色列无关”，近来还有至少五艘船只在穿越红海时，其国际航运实时追踪信息的“目的地”一栏中，附带填写上了诸如“船上均为中国船员”等类似的备注内容，以示该船只与中国有关。

美媒解读称，这一做法似乎是为避免也门胡塞武装分子在红海发动袭击而采取的特别之举。

报道称，船只目的地的公开信息通常由船员手动输入，可以在各类航运实时追踪网站中查询到。这五艘船只的做法显示，船员或者航运公司认为，在公开信息中突出与中国的联系可以帮助其避免遇到袭击。

根据彭博社所举的例子，目前5艘曾显示与中国相关信息的船只，两艘正在红海航行。另有两艘已经驶离红海，向亚洲方向航行。还有一艘似乎正准备前往亚丁湾。

“红海过路商船纷纷强调自己有中国背景”

位置参考（非实时最新状态）截图自FreighTower

这艘正向亚丁湾方向航行的，是一艘名为“STONEWELL GLORY”的集装箱船，船籍利比里亚，今年1月3日从中国南沙港出发，目前位置显示其位于印度附近。

截至发稿前，“STONEWELL GLORY”目前的追踪信息显示，其预计将于1月25日抵达埃及阿布齐尔港（港口代码：EGAKI）。“目的地”一栏备注了“全员中国籍”（ALL CHINESE）。

“红海过路商船纷纷强调自己有中国背景”

5天前“STONEWELL GLORY”位于马来西亚附近截图自AIS船舶跟踪网站VesselFinder

彭博社还提到，除了这5艘船只，另有4艘曾处于红海区域的船只在备注中写明“与以色列没有关系”。本月早些时候（7日），也门胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞曾提出一项避免“红海军事化”的提议。其表示，只要通过红海的船只声明“与以色列没有关系”，就不会遭到袭击。

根据最新追踪结果，一艘原油游轮和一艘散货船已经抵港，另一艘从也门荷台达港出发的集装箱船正在阿拉伯海域附近，还有1艘散货船目前仍显示处于红海区域。

“红海过路商船纷纷强调自己有中国背景”

商船航行位置参考（非实时最新状态）

散货船“POCAHONTAS”自1月10日从埃及第二大港口塞得港出发，目前位于红海区域，预计将于14日抵达目的地，其“目的地”一栏仍显示“与以色列没有关系”（NO CONTACT ISRAEL）。

“红海过路商船纷纷强调自己有中国背景”

散货船“POCAHONTAS”显示与以色列无关系

在1月12日的外交部例行记者会上，有记者就很多通过红海的中国船只会在船舶自动识别系统中表明自己的国籍一事进行提问。对此，外交部发言人毛宁作出回应。她说：“我注意到有关报道，但不了解具体情况。我想，这反映了各方共同推动红海局势降温，切实维护国际航道安全的必要性和重要性。”

针对当前红海局势和针对也门的空袭行动，毛宁还表示，中方对红海局势紧张升级感到忧虑，呼吁有关各方保持冷静克制，避免冲突进一步扩大。红海海域是重要的国际货物和能源贸易通道，我们希望有关各方都能为维护红海地区安全稳定发挥建设性和负责任性的作用，这符合国际社会的共同利益。

毛宁指出，我们愿意同各方一道保持沟通，推动局势降温，共同维护国际航道的安全。

延伸阅读

牛弹琴：美国想拉中国加入红海护航中方回复信息量大

现在，一个不争事实就是，胡塞武装以极端的手段，将红海开辟成了中东的第二战场。

苏伊士运河-红海，是国际黄金水道，承载了全球12%的海运货物。面对胡塞武装的六亲不认，世界5大船运公司，除中国远洋外，四大公司最近都暂停了红海航行。

中国一些航运公司，据说以防万一，也采取了规避措施。

怎么办？

以色列很跳脚，美国很头疼。胡塞啊胡塞，你眼里还有没有美国和王法？

美国立刻宣布组建红海护航国际舰队，代号“繁荣卫士”。

按照美国公布的信息，共有10个国家加入国际舰队，分别是：

美国、英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔、西班牙。

但光这10个国家，力量也不够。所以，12月21日的中国外交部记者会，有这样一则问答。

俄新社记者：美国国务院发言人米勒此前表示，美国欢迎中国在阻止红海发生的袭击方面发挥建设性作用。中方是否愿为维护红海地区安全发挥更积极作用？
发言人汪文斌：红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定符合国际社会的共同利益。中方一贯主张维护国际水道安全，反对袭扰民用船只的行为。我们认为各方特别是有影响力的大国都应为维护红海水域航道安全发挥建设性、负责任的作用。