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绝不向中国低头（坚决不向中国求助）

来源： 最后更新：23-08-09 03:38:44

5月28日，国产大飞机C919实现了商业首飞，C919的订单也超过了一千多架，华尔街则宣称波音空客迎来了巨大的挑战，这貌似是美西方的一贯作风，在打压中国之前，先宣扬一波威胁论。但事实是，C919的发动机，还需要进口。航空发动机是飞机的心脏，多年来，一直困扰着中国。

国产大飞机C919

近些年来，美国打压中国最直观的两个方面就是芯片和航空发动机，前者打压华为中兴，后者，阻挠中国和他国企业合作。为了早日实现发动机的国产化，中国开始积极寻求与外资的合作。在得知这个消息之后，不少国外的企业都纷纷向中国抛出橄榄枝。

但航发领域的巨头之一罗罗公司却拒绝了中国的邀请，甚至直言说自己绝对不会向中国低头，宁愿裁员9000人变卖了公司，也绝对不会让中国得到他们的技术。罗罗公司为何敢这样的叫嚣？这背后是否有美国的推波助澜？

百年企业

说起罗罗公司或许很多人都不知道，但大家一定都知道一个汽车品牌，那就是劳斯莱斯。他们是英国的本土企业。

罗罗公司最初就是隶属于劳斯莱斯公司的，随着时代的发展，公司被分割开来，一部分转向航空发动机制造，另一部分继续研制汽车，而研究航空发动机这块就变成了今天的罗罗公司。

罗罗公司是英国的一家本土企业，它创立于1960年，是英国规模最大的一家航空发动机制造企业，就算在放眼全球，也是顶尖的存在。

罗罗公司研发的航空发动机

A380发动机的横空出世，让罗罗公司一度成为世界各国竞相追捧的对象，这种发动机即使是在极限的高空中，表现都十分的优秀，尤其是在噪音方面。不少老牌的发动机最大的缺点就是噪音比较大，但是A380却做到了将噪音降到了最小，加上其性价比非常高，所以在销量上一直保持全球领先的位置。

但是最近几年，在全球大环境的影响下，尤其是自2020年全球新冠疫情的影响下，全球的航空业发展都陷入了困境。不少航空公司失去了以往的风光，大力寻求国家的支持，甚至部分航空企业直接破产倒闭。

罗罗公司

要知道疫情下，破产倒闭的公司不在少数，航空业的萧条，也导致罗罗公司的业务量也随之开始急剧减少。

2020年的时候，罗罗公司的资金链出现严重的问题，也因此背上了巨额债务，公司一度面临着倒闭破产的局面。罗罗公司即将破产的消息迅速在行业内传开。

恰巧这时候中国正在全球寻找在航天工业上的合作伙伴，当时已经有不少的来自全球各国在航天工业上发展不错的企业向中国申请合作。但是中国思虑再三之后，将目光锁定在了英国的罗罗公司身上。

因为这时候的罗罗公司正面临着巨大的困境，中国的出现对于罗罗公司而言或许就是雪中送炭，将来在合作上可能会更加的顺利，再者说了，罗罗公司毕竟在这一方面有着十分丰富的经验与先进的技术，所以不管怎么看，罗罗公司似乎都是中国寻求合作伙伴的不二人选。

中国将橄榄枝抛向罗罗公司却万万没想到，罗罗公司对此却嗤之以鼻，甚至大放厥词，声称，自己即使破产倒闭，也绝不向中国低头，与中国合作。罗罗公司的这一言论震惊了其他同行。

要知道如今中国的发展势头正盛，在航空领域内的发展更是如日中天，况且目前中国在这个行业市场中所占的比例非常高，罗罗公司的这一言论或许就直接丢失了中国的市场，罗罗公司的这一迷之行为让所有人感到不解。罗罗公司为什么会拒绝中国的合作邀请呢？

拒绝与中国合作

罗罗公司目前已经陷入了死局，如果能够与中国合作，或许能打破如今的局面。况且中国拥有着全球第二大航空运输市场，再加上在全球疫情的影响下，世界各国的发展都受到了巨大的冲击，而中国作为第一个实现了经济复苏的国家，综合考虑下来，中国在发动机的需求量上是其他国家根本没有办法比肩的。

罗罗公司研发人员

而罗罗公司却拒绝了有可能让自己“起死回生”的机会，或许是担心一旦与中国合作，很有可能保不住自己在航天发动机领域内的地位，而这一担心也绝不是空穴来风。

自1949年建国，中国才正真开始接触航空领域，而且在一开始发展的时候，中国一直是仰仗于来自苏联的帮助，不少航空技术人员都是苏联直接派到中国的，但是随着苏联撤出中国，与中国的关系僵化，中国在航空领域内便只能自己开始尝试和摸索。

中国对航空领域非常的重视，即便是在国家最困难的那几年，也从没有想过要放弃。在几代人的努力坚持下，中国逐渐在航空领域形成了一定的规模，其相关的产业链也开始逐渐的完善起来。

涡轴-16发动机

这些年中国在航空领域内的发展也是有目共睹的。中国与法国共同研制的涡轴-16发动机的出现，代表着中国已经开始在这一行业中有所突破了。紧随其后的是C919大飞机完美的首飞以及使用了涡扇-15的歼-20的成功首飞，都是中国在航天工业发展的重要标志。

中国在航空工业领域内的发展可谓是日新月异。然而也正是因为中国能在短时间内就发展到如今的地步，让罗罗公司有了危机感。

或许与中国合作会让自己走出如今的困局，但是罗罗公司更加清楚的知道，如果与中国合作了，那么他们苦心经营百年所积累的经验与自己研发的成果恐怕都会被中国消化吸收，甚至有可能超越，那么罗罗公司很有可能就会丧失自己在发动机领域内的地位，而这也是罗罗公司坚决不能接受的。

所以如果和中国合作的结果是丢失自己在行业内的地位，那么还不如继续维持现状，而且罗罗公司也自信，凭借自己现在的实力也不可能在短时间内就迅速破产倒闭。除此之外，或许英美两国政府也在罗罗公司背后给了它拒绝中国的底气。

美国与英国对中国进行科技封锁已经不是一天两天的事情了。这些年中国的发展速度已经超出了所有人的预期，更是在诸多专业技术领域内成为了龙头老大，看到中国发展的如此迅速，这让这些所谓的发达国家感受到了威胁，甚至将中国当做“假想敌”。

虽然中国一直以“和平”这一理念与其他国家开展外交，但这并不影响美英等国家对中国的抵触和排斥。在他们看来，中国的发展本身就是对他们的一种威胁，而这种威胁甚至随着中国的强大在与日俱增。

为了能遏制中国在各个领域内的发展，美英等国家可谓是无所不用其极。就像之前在芯片半导体上对中国的制约一样，限制中国企业在美国市场上的销售，制止美国的芯片出售给中国，就在中国转头将芯片技术压在台积电身上的时候，美国又再次出手，利用花言巧语将台积电收入囊中，想要以此彻底断了中国的芯片半导体的发展。

但中国的做法却打了美国一个措手不及。美国这一举措让中国彻底失去依赖的同时反而激发了中国的自主研发的想法。于是在中国的努力之下，成功打破了美国的封锁壁垒，在芯片半导体技术上有了重大突破。

美英等国家眼见在芯片半导体上没能遏制中国的发展，便开始在航空工业领域内打压中国的发展。可想而知，罗罗公司之所以如此决绝的拒绝了中国合作的邀请，恐怕背后少不了美英国家的插手。

罗罗公司发言人

美英严格要求罗罗公司不能将自己的技术泄露给中国，对中国进行严防死守。甚至有可能美英已经给罗罗公司许下了不少好处，但美英许下的承诺能否兑现可就不得而知了，台积电不就是个非常好的例子么？

所以罗罗公司如此不留余地的拒绝了与中国的合作对他而言究竟是好是坏了，可能也只有罗罗公司自己知道了吧。

中国未来的发展

美英等国家想要利用罗罗公司拒绝与中国的合作来限制中国的发展，这本身就是天方夜谭。如今中国的发现越来越好，实力也越来越强，在国际上的地位也越来越重要。再加上这些年美英等国家四处挑拨的做法已经让不少国家都看清楚了他们的真面目，所以不少国家都开始跟中国建立起了友好的合作关系。

拜登

就在今年，第70届国际宇航员大会在美国华盛顿如期举行，但美国却从中作梗，以签证为由就直接拒绝了让中国参加此次大会。要知道近几年，中国在航空航天领域内所做出的贡献是无法忽视的，而美国居然用这样下作的手段将中国排除在外。

不少与中国有合作往来的国家在得知中国没有出席此次大会之后，纷纷表明自己的立场，都认为没有中国参与的会议根本不能算作是国际会议。由此可见，中国如今在国际上的地位已经是无法被忽视的存在了。

面对美英的阻挠，中国不会停止自己发展的步伐，如今中国的发展根本不会因为罗罗公司拒绝合作就会对中国有多大的影响，中国自身的实力摆在那里，即使没有罗罗公司也会有其他的公司愿意与中国合作，而中国要做的就是继续保持自己的发展势头，加强与世界其他国家之间的合作，从而推进中国在航空工业领域内的发展。

不管是之前美国对中国华为采取的芯片半导体制裁，还是现在利用罗罗公司拒绝与中国合作来遏制中国的发展，都让中国明白了一个道理，独立自主才是最重要的。只有自己掌握了核心技术，才不会受制于人，才能实现真正的发展。

目前，中国在自主研发这一块投入了大量的人力物力，也越来越注重对于高科技专业人才的培养，并且出台了一系列的政策来推动科技创新和产业升级。要知道在美英等国家的打击下，中国反而越来越注重自主研发。

从建国开始对核武器的研发，到后来军舰的研发，再到如今战机的自主研发，没有一项技术不是在美英等国家的制裁下，突破层层技术关卡，攻克重重技术难关而达到现在所拥有的水平的，在突破技术层面的同时中国的国际地位也越来越重要了。

如今的国际社会，技术与政治早就无法分离，竞争与合作并存的当下，中国面临着西方美帝国主义的挑衅，但这也成为了一个契机，更加坚定了中国要走自主创新之路的决心。依靠别人始终不是长久之计，只有将技术牢牢掌握在自己手中，才能不惧美英等国家对中国的围追堵截！

中国科技的发展已经不单单只是中国一个国家的事情，而是关乎到了全球科技的发展与进步，中国将会坚定的走自主创新之路。如今的中国已经开始不再惧怕任何封锁，美英等国家的这种长期打压，只会让中国越来越强大，一个真正独立、创新、充满活力的中国正在向世界走来！

标签: 中国  航天  新产品  罗罗公司  航空工业  c919  

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