来源: 最后更新:22-09-13 10:16:44
【西山岛出入通道扩建工程】
北端起点位于环太湖路度假区段与渔洋山隧道北接线相交处,向南新建渔洋山隧道北接线,在渔洋山北麓的水厂附近新建分离式双孔隧道穿越渔洋山,在渔洋山南麓穿出后,新建渔洋山隧道南接线,与现状环太湖路度假区段相交后继续往南接太湖大桥1号桥北堍,在原太湖大桥一号桥、二号桥、三号桥的西侧分别新建新桥,对3座老桥进行检测后予以加固维修,拆除并重建老桥桥面系,对3座桥梁之间的长沙岛、叶山岛老路进行扩建,项目南端终点在太湖大桥三号桥南堍的金庭镇大桥南路,全长约11.99公里。
建成通车后,车辆通行能力将从原来的7000辆/天提升到2万辆/天,有效解决了太湖大桥拥堵的现象,进一步拉近了西山岛与苏州中心城区的距离,将助推西山岛全域旅游实现跨越式发展。
【渔洋山隧道】
作为西山岛出入通道扩建工程的一项子工程,渔洋山隧道为苏州市第一长山体隧道,全长2410米,属长隧道,设计时速为60km/h,双向四车道。
试运行:试运行期间开放时间为每日6:00至24:00,禁止货车、拖拉机、摩托车、非机动车及行人通行,隧道内行驶严禁变换车道;太湖大桥设计时速60km/h,新老桥桥面禁止机动车停靠;长沙岛、叶山岛连桥道路局部限速40km/h。
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