青岛地铁2号线二期工程最新进展（青岛地铁2号线二期工程最新进展图）

来源：最后更新：23-10-16 09:34:17

导读：近日，青岛地铁2号线二期工程合川路站主体结构顺利封顶，这也是全线首座封顶的车站。

　　青岛地铁2号线二期工程传来新进展

　　近日，青岛地铁2号线二期工程合川路站主体结构顺利封顶，这也是全线首座封顶的车站。

　　合川路站位于合川路和金水路交叉路口东侧，为地下两层11米岛式明挖车站，车站总长211米，标准段宽19.9米，最大宽度24.7米。

　　由于该站所处位置地势起伏大，地下管线交错纵横，且施工现场毗邻居民区、商务区，周边环境复杂。区间线路基本位于城市主要道路下方，人流、车流量大，调流难度高，施工时间受限。车站主体结构为拱形，底板区域为高强度微风化花岗岩，距离燃气管线较近，基坑开挖时岩石破碎难度大。

　　“五小发明”提升工效100%

　　施工过程中，该项目科研小组通过深入研究混凝土配合比、模板材料、脱模剂等，历经10余次室内外试验，才最终确定包裹性更好、和易性更强的高性能混凝土施工配合比，有效改善混凝土表观质量，增加混凝土内部密实度，大大降低实体结构渗漏风险，确保“内实外美”。

　　此外，科研小组积极开展“五小发明”，机械设备旋转半径报警装置、基底圆弧断面控制模具、新型小型打夯装置等多项成果被应用到施工现场，优化工序工法后，日均开挖方量提升至1160立方米，效率提升100%。

　　在确保施工安全质量的同时，合川路站积极引进装配式降噪围挡，最大限度减少施工对周边居民的影响，提升效率的同时营造了和谐的外部环境。

　　2号线二期线路全长8.9公里，设车站8座，向西在李村公园站接入2号线一期,向东在世博园站接入11号线。作为市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目之一，2号线二期建成后将成为连接李沧东部与中心城区的交通大动脉。

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

网站首页 返回栏目