当前位置：首页 > 窍门 > 汽车保养

日系车为什么都用粘度很低的机油 日系车为什么都用粘度很低的机油?

来源： 最后更新：23-02-17 07:07:49

1、日本车发动机加工精度高。发动机的凸轮是对机油抗磨性要求最苛刻的部位。

而日本汽车厂家通过精密的加工工艺，把凸轮轴颈处理的如镜面一样光滑，极光滑的轴颈表面对润滑油的粘度要求大大降低。

简单理解就是：越精密的零件对机油的粘度依赖性就越小。

2、日本是全球率先推出可变正时气门技术（VVT）发动机的。带有可变正时气门技术（VVT）的发动机对机油的流动性有非常高的要求。

如果机油粘度太高会影响发动机的正常工作，因此带有可变正时气门的发动机必须使用低滚阻、流动性高的机油。

3、发动机工作温度低。

4、日系车在研发之初，想法就是让汽车更省油。低粘度机油的油耗肯定要比高粘度机油的油耗更少。

因为机油粘度越高，发动机运转的阻力越大，阻力越大，汽车就需要更多的能量，自然要消耗更多的汽油。

所以日系车对于机油粘度一直朝着低粘度的方向发展。

标签: 粘度  机油  都用  很低  

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

本文地址:http://www.hunanyuer.com/qiaomen/qichebaoyang/540292.html

安全带一般哪里拍 安全带拍照是电子拍照还是人工

网站首页 返回栏目

领动15周年特别版缺陷 领动15周年纪念版还能买到吗