海迅海迅设计软件教程视频

来源：最后更新：22-06-22 01:47:23

导读：华普海迅 - 车型简介华普海迅是即飚风之后又一款经济型轿车，价格不超过7万元，对工薪族有一定的吸引力...

海迅

华普海迅 - 车型简介

华普海迅是即飚风之后又一款经济型轿车，价格不超过7万元，对工薪族有一定的吸引力。它拥有全新设计的赛车外形，其前后保险杠、顶翼、尾翼、前后包围、运动风格的仪表板、中控台和赛车座椅都体现了拉力风格。修改过的车载ECU可以进一步提高海迅的功率，赛车避震、运动型轮圈、赛车刹车片和离合器片都是硬装备。

华普海迅 - 基本介绍

华普海迅车系没有什么可以炫耀的出身，就像一个大大咧咧的邻家女孩，没架子，当然不可避免一些活儿干得粗糙点。从外型上看，海迅可以说是放大了的飚风，与富康新自由人颇有几分相似，但线条更加圆润，外观上更具时代感。华普海迅采用了三连座流线型一体式晶钻大灯，加大了尺寸的进气格栅上悬挂华普的蓝色枫叶标志。华普与神龙有什么渊源不得而知，但华普的两款车与神龙的车有许多相似之处：飚风的内饰仿照了富康，而海迅205则与爱丽舍相近，中控面板的布局、储物空间的设置，甚至连手刹的样式都与爱丽舍极其相似。由于它的轴和前后轮距也几乎与富康相同，所以海迅的内部空间也与富康同样的宽敞，在同级车里面还算较好。内饰造型方面，配备了高度可调方向盘、液压助力转向、四门电动门窗、可调驾驶员座椅、高度可调的后座头枕、大功率双制式环保空调等等，特别是还装有一套高保真cd音响系统。

华普海迅 - 整车参数

动感时尚的外观造型，彰显魅力十足的赛车风格。流线型的顶翼，及前后保险杠、尾翼、前后包围、运动风格的仪表板、中控台和真皮座椅,使整车看起来活泼大方。外形尺寸(长×宽×高)：4183X1710X1430mm，轴距：2540mm，排量的发动机1.5L，最大功率：69kW/6000r/min，最大扭矩：128Nm/3400r/min，最小离地间隙(满载)：145mm，最高车速：160km/h，0～100km/h加速时间≤18s，90km/h平均燃油消耗量≤6.5L/100km,最小转弯直径≤10.5m,整车整备质量：1100kg。当你乘坐时舒适中透着豪华，运动中体现欢快。

华普海迅 - 内外配置

MR479QA发动机，直列四缸、四冲程、水冷、顶置双凸轮轴，16气门电子顺序喷射，动力强劲。JL-S160变速器，变速操纵可靠。液压助力离合器、转向器带助力转向、防眩目内后视镜、遮阳板带化妆镜、组合仪表为银色磨沙喷漆面板、仪表台及副仪表为银色磨沙喷漆面板，仿碳纤维出风口和三合一大面板功放，黑色真皮配车身同色真皮辅料门饰板、座椅，真皮镶不锈钢运动型方向盘，真皮镶不锈钢变速操纵杆球头，运动型踏板装饰板(离合器、油门及制动踏板)，四门高保真扬声器。

后风窗玻璃(带电阻丝式除霜器)，电动玻璃升降器、电动可调外后视镜，排气管加装不锈钢装饰罩，运动型上扰流板带嵌套式高位制动灯，铝合金轮辋，轮胎规格：175/65R14，水晶前组合灯，分体式样后组合灯，后行李厢气弹簧支撑，仿碳纤维框的门内把手，车身同色前后嵌套式保险杠装饰件，车身同色嵌套式裙边，车身同色后侧装饰件，车身同色防防擦条。

驾驶室和副驾驶室佩高度可调三点式安全带，前盘后鼓X回路双管路刹车系统，可选装ABS+EBD四轮防抱死系统，钥匙中控门锁，方向盘带防盗锁止装置，全车安全玻璃，后车门装儿童安全保护锁，全金属承载式车身，四门防撞钢梁设计。

华普海迅 - 车型列表

华普海迅 - 特点

两种动力匹配

海迅1.5L排量采用的是吉利JL479QA直列四缸发动机，单缸4气门，顶置双凸轮轴的结构使其具有最大功率69KW/6000rpm、最大扭矩128NM/3400rpm的动力输出。虽然相较于海迅AB加了一个车尾，但得益于自身1130KG的较小整备质量，显得动力充沛，最高车速可达到160KM/H,同时中低转速的调校使其具有良好的低速高扭矩输出性能。另外，1.5L发动机采用了德国博世公司多点电喷技术，使其在燃油经济性上也有所提升。不过，发动机在怠速状态下抖动仍旧明显，行驶过程中发动机噪音较大，特别是当转速超过3000rpm时，噪音明显扰人。

如果感到1.5L排量动力仍显不足，那么还有1.8L发动机可供选择。1.8L采用了吉利JL481Q发动机，同样为直列四缸16气门，顶置双凸轮轴结构，在动力输出上达到最?功率83KW/5600rpm,最大扭矩156NM/3400rpm，最高车速为180KM/H，对于追求澎湃动力的人们而言更具满足感。

底盘调校偏运动

海迅MA1.5L和1.8L车型分别匹配了吉利自主研发的JL-S160和JL-S160A手动五挡变速箱，挡位行程适中，入位清晰，只是在挂倒挡时略显不顺。另外，其离合踏板自由行程较大，且所需力度不小，长时间驾驶容易使脚踝疲劳，同样，在转向方面也存在虚位移偏大的问题，使指向性的精准度大打折扣。

在悬架上采用了前麦弗逊后全拖式独立悬架结构，后轮具有的可随动功能突出了其自身的运动气质，而偏硬的调校也是迎合整车的“运动”卖点，其底盘整体表现稳定，路感明晰，但悬架滤震不足，舒适性也随之降低，另外，虽然是讲求操控性的定位，但是过弯时明显的侧倾仍是将悬架的不足显现无疑。

安全配置齐全

海迅三厢作为运动性车型，比较注重安全配置，配置了4通道ABS+EBD，带前后吸能区强化AB柱全金属承载车身，带防撞钢梁的车门，机舱底部带有高强度的防护板，发动机舱防撞钢梁，安全气囊，安全带、高位刹车灯、后门儿童安全保护锁等装置。海迅三厢除了配置这些安全装备之后，还配备了很有个性化的小玩意，如超速声光报警系统（速度可设定）、带智能安全警示仪表盘，带警示功能的安全带（时速超过20km/h,就提示系安全带）等。

华普海迅 - 优缺点

优点：

1、运动而又富有活力的前脸设计；
2、后排座椅设有扶手，同时可以一体式折叠，腾出更大的行李空间；
3、1.5L的发动机动力充足，富有驾驶乐趣；
4、变速器顺滑，与发动机匹配良好；
5、人性化的声音预警系统；
6、低廉的定价。

缺点：
1、车身的钣金质量和工艺需要提高；
2、内饰的用料较为粗糙；
3、变速器的倒挡比较难挂；
4、方向盘力度较大，缺少自动挡型，会拒绝很多女性顾客；
5、高速噪音增加明显。

华普海迅 - 试驾感受

操控：活力四射

离合行程较长，需要力度不小，油门踏板不轻，转动方向盘不是那么轻盈，助力效果不明显，一开始接手会感觉很不习惯，不过开起来以后会越开越顺，特别是熟悉变速器和油门的脾气以后，整个驾驶机构用起来就越来越就手。海迅MA1.5装载的是JL481Q发动机，有1.5L和1.8L两种排量。因为车身轻，尺寸小，所以1.5L的发动机已经显得动力澎湃，活力四射，中低速大扭矩输出，但离合不能放得太快，容易出现顿挫，要注意一下。五个前进挡位都很顺，加上转向灵活，循迹准确，刹车又灵敏，在城市路况上可以做到游刃有余，开起来很过瘾，良好的操纵性令人意外，喜欢开快车的年轻人可以选这辆来练手，绝对很快可以做到“人车合一”。不过，这款车的降躁和隔音的效果倒做得一般，速度超过80km/h以后，噪音随着车速的增加而明显增加，前排感觉还好，但是后排就有点难受。

底盘设置得比较硬朗，路感很清晰，但颠簸感明显，过一些颠簸路面的时候，最好提前减速。连续转弯，悬挂的表现平淡，该侧倾还是会侧倾，底盘还算扎实，高速不容易发飘，对震动的处理算是合格，一些碎震和共振会很好地过滤掉。

内饰：6万元级别的高享受

华普车的中控都是模仿爱丽舍，不过模仿得很到位，更显大气。内饰的人性化关怀比较到位，设置的四门扶手、声音预警系统等在同级车中相当少见，在一款6万元的小车上有这样的设计，让人满意。

限于尺寸，驾驶座位的空间稍微嫌小，前后腾挪的空间不大，如果比较高大的人出入会顶头，但坐进去以后空间还是够用，座椅设计得比较高，并稍微有点前倾，所以视野清晰。杆顶部设计得有棱有角，行程较长，适合用手指来环握来换挡，而非用掌心，还有，海迅MA的挡把比较长，会造成遮挡，对前面中控台空调旋钮、拿放票据卡片等会造成一定不便。后排空间在同级车中属于较为宽敞，可以坐下三个成年人，并且中间位置有独立头枕，地板的凸起也不明显，中间乘客的腿容易放，开长途也不容易累。

但是整体上由于价格和成本的原因，内饰的用料和做工还是难以让人满意，中控、挡杆和仪表台采用大面积的硬质塑料，坐椅面料也比较普通，缝制接口的毛边明显，整体感觉比较粗糙。

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董荷斌（董荷斌路虎登上天门山）

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