来源: 最后更新:22-06-09 03:30:11
先看水箱。正常的水箱在行驶时应该处于相同的温度。如果是冷半热,可以判断水箱堵塞。水箱可以连接到压力为2公斤的水管上。如果堵塞严重,可使用少量清洗剂进行反冲洗。水箱内的污垢应清洗干净,并观察泄漏情况。
第二,看恒温器。有些人认为拆下温控器可以防止高端水温。如果温控器功能没有导致水温过高,低温运行的测试时间也是非常有害的。此外,许多发动机的恒温器是双向的。当恒温器关闭时,冷却水被迫进入小循环。当恒温器打开时,小循环关闭,冷却水完全循环。如果没有安装温控器,由于管道局部阻力的节流作用,实际流向较大循环的水量会较少,水温会升高。
最后,检查泵。破坏水泵的方式有三种:泄漏、损耗和叶轮腐蚀。当发动机转速达到某一点时,泵的叶轮无法达到相应的转速,导致水循环不畅。风扇是冷却系统的主要部件。一些汽车取消了固定风扇,代之以电磁和硅胶离合器风扇。它的特点是汽车冷的时候风扇不工作,热的车上散热达到最大。风扇离合器的主要故障是漏油,而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关、电路损坏和电磁线圈损坏。
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